F-Pace: Ягуар кроссовер на фото и стоимость модели

Первый за восьмидесятилетнюю историю концерна Jaguar городской внедорожник вызвал настоящий фурор на автосалоне во Франкфурте осенью 2015 года. Эту новинку ждали не меньше, чем Mercedes Benz GLS-класса – уж больно интересны были технологические способы реализации проектов. И нужно сказать, что британцы не разочаровали своих поклонников, их продукция способна оспаривать лидерство в семействе SUV.

Экстерьер кроссовера Ягуар F-Pace и фото дизайнерских решений

Динамичный облик паркетника Jaguar непременно привлечет к себе многие взгляды на трассе. Обтекаемые формы не только подчеркивают агрессивность, но и обеспечивают впечатляющий коэффициент сопротивления – 0,34. В основе машины лежит модульная платформа iQ, которая уже использовалась в седанах нового поколения XE и XF. Благодаря алюминиевым сплавам масса авто, в зависимости от комплектации, находится в пределах 1 665-1861 кг, а это меньше, чем у многих конкурентов.

Все, кого интересует новый Ягуар кроссовер 2016 и цена его версий, уже успели оценить детали экстерьера:

• Массивный бампер с дополнительными воздуховодами.
• Трапециевидная радиаторная решетка со сглаженными углами.
• Выразительные биксеноновые фары со светодиодными дневными фонарями в форме J Blade.
• Светодиодные адаптивные фары и дневные ходовые огни в топовом оснащении.
• Дутая поверхность дверей с высоким подоконником.
• Легкосплавные диски диаметром от 18 до 22 дюймов.
• Выразительные очертания колесных арок.
• Светодиодная задняя оптика.
• Большой рельефный капот.

>Особенно динамично смотрится Ягуар кроссовер на фото, где видны легкосплавные аэродинамические диски. Производитель предоставляет возможность подобрать колеса при помощи своего конфигуратора, что позволяет в какой-то мере самостоятельно поучаствовать в дизайнерском процессе.

Внешняя массивность задней части автомобиля реализована за счет крупной двери багажного отделения со спойлерным козырьком и мощного бампера с интегрированными насадками выхлопных труб. На этом фоне на корме органично смотрятся узкие габаритные фонари с лампами LED и эффектами 3D.

Ровная поверхность днища способствует оптимальному охлаждению тормозов и мотора, что повышает эффективность их работы. Спойлер и заостренные углы задней части кузова ограничивают во встречном потоке воздуха перепад давлений, который формируются в вихревом следе. Это обеспечивает не только устойчивость на высоких скоростях, но и существенно экономит горючее.

Габаритные параметры

Некоторые параметры кузова F-Pace превосходят конкурентов, например, Porsche Macan короче на 50 мм, а Мерседес GLC – на все 75 мм. Заявленная глубина преодолеваемого брода составляет 525 мм – такими результатами мало кто может похвастаться. Основные характеристики кузова нового паркетника:

• Длина – 4731 мм.
• Ширина – 1936 мм.
• Высота – 1652 мм.
• Колесная база – 2874 мм.
• Клиренс – 213 мм.

Объем багажника составляет 650 л, а если сложить задние кресла, то емкость увеличится до 1720 л. Даже по фото салона кроссовера Ягуар можно увидеть, что эти цифры являются своеобразным рекордом в своем классе. Однако в варианте для России под полом расположена докатка, поэтому объем уменьшен на 142 литра.

Шасси и подвеска Jaguar

Архитектура шасси и подвески «британца» представляет собой модификацию уже известной по F-Type системы и способствует комфорту и маневренности при передвижении. Платформа основана на следующих компонентах:

1. Передняя подвеска – алюминиевая двухрычажная.
2. Задняя подвеска – многорычажная конструкция, с двухуровневым креплением цапфы, что позволяет разделять боковые и продольные силы от вертикальных без потери продольной жесткости.

Для жесткости конструкции панель пола багажного отделения и боковые стойки изготовлены из высокопрочных марок стали, поперечный элемент передней панели выполнен из магниевого сплава. Изначально в комплекте имеется электроусилитель руля и рейка с переменным шагом зубьев.

Опционально доступны адаптивные амортизаторы с системой Adaptive Dynamics. Датчики постоянно отслеживают колебания кузова и положение рулевого колеса, а блок управления осуществляет настройку амортизаторов в зависимости от дорожных условий. Этим обеспечивается плавность хода и высокий уровень управляемости.

Интерьер Jaguar F-Pace

Дизайнеры концерна смогли элегантно совместить классический спортивный стиль и последние технологические разработки. Большой выбор вариантов отделки из высококачественных материалов позволяет создать свой собственный стиль премиум-класса. За дополнительную цену новый британский кроссовер Ягуар 2016 можно оснастить фоновым освещением с десятью оттенками, которое будет подсвечивать определенные детали салона.

Все органы управления удобно расположены и интуитивно понятны. Передняя часть салона практически полностью позаимствована у XE и имеет в наличии:

• мультифункциональное рулевое колесо;
• аналоговая приборная панель на два колодца в базовой комплектации или цветной электронный дисплей на 12,3 дюйма с виртуальными циферблатами в продвинутых вариациях;
• информационно-развлекательная система Incontrol Touch c 8-дюймовым сенсорным экраном и аудиосистема мощностью 80 Вт в начальной версии;
• информационно-развлекательная система Incontrol Touch Pro с мультисенсорным экраном 10,2 дюйма и аудиосистема на 380 Вт для продвинутых комплектаций;
• навигационная система с функцией демонстрации поворотов и голосовыми указаниями за дополнительную плату;
• несколько вариантов деревянной и алюминиевой отделки торпедо и центрального тоннеля.

На заднем диване с комфортом могут разместиться три взрослых пассажира, этому поспособствует наличие электропривода. Дорогие версии предлагают обтянутые кожей кресла, переднюю панель и центральную консоль, но полностью от пластика избавится не удастся даже здесь. Поэтому в целом BMW X3 и Mercedes GLC внутри выглядят солиднее. Хотя F-Pace по габаритам и превосходит их, немецкие модели предлагают аналогичный уровень свободы для водителя и пассажиров, единственное превосходство британца – больший объем багажного отделения.

Некоторые фото интерьера кроссовера Ягуар демонстрируют залитый светом салон. Это стало возможно благодаря панорамной крыше, которая может иметь раздвижную или фиксированную конфигурацию. Дополнительно в комплекте идет шторка с электрическим приводом, что предотвращает перегрев салона яркими солнечными лучами.

Линейка моторов

Модель городского внедорожника Jaguar поступает на рынок в задне- и полноприводной версиях. В качестве силового агрегата предлагается ряд эффективных двигателей, работающих как на тяжелом, так и на легком топливе. Они оснащаются системой «старт/ стоп» и устройством рекуперативной подзарядки батареи, что способствует экономичности и низкому уровню выбросов CO2.

У автомобилей, продаваемых на российском рынке линейка моторов представлена следующими установками:

• Дизель R4 2.0 Ingenium с турбонаддувом мощностью 180 л.с., 430 Нм. Снижен уровень трения поршня в цилиндре за счет смещения его центра относительно продольной оси коленвала. Компрессор имеет изменяемую геометрию рабочего аппарата, а масляный насос, помпа и форсунки для охлаждения поршней управляются электронной системой. Средний расход горючего – 5,3 л на «сотню».
• Дизель V6 3.0 с двумя турбонагнетателями мощностью 300 л.с., 700 Нм. Компрессоры соединяются последовательно, чтобы при малых оборотах работал нагнетатель с изменяемой геометрией рабочего профиля, а при полной нагрузке подключался второй насос. Расход топлива в смешанном режиме – 6 литров на 100 км.
• Безиновый V6 3.0 с нагнетателем типа Roots и мощностью 340 л.с., 450 Нм. Наддув обеспечивает равномерность подачи мощности и оптимальный отклик на нажатие педали газа. Мотор устанавливается на авто в комплектациях Prestige, Pure, R-Sport и Portfolio, так что цена на новый британский кроссовер Ягуар 2016 года в каждом варианте различна. Средний расход топлива в комбинированном режиме – 8,9 л на 100 км.
• Бензиновый V6 3.0 с механическим нагнетателем типа Roots и мощностью 380 л.с., 450 Нм. Компрессор в целях компактности базируется в развале блока цилиндров. Двигатель оснащен независимым двойным управлением фазами газораспределения, а также системой двойного уравновешивающего вала противоположного вращения. По трассе потребление бензина – 7,1 л, а в городском режиме – 12,2 л на 100 км.

Все моторы агрегатируются восьмидиапазонным «автоматом» ZF, который гарантирует плавность и точность переключения передач. Фирменная система Drive Control обеспечивает быстрый перебор скоростей в режиме Dynamic, а также плавность переключения в режиме Rain/ Ice/ Snow. Выбирать передачи можно вручную при помощи подрулевых лепестков.

Комплектации нового кроссовера Ягуар F-Pace 2016 года и цена вариантов

В набор стандартных опций для всех автомобилей входят:

• система контроля экстренного торможения;
• круиз-контроль с возможностью ограничения скорости движения;
• наличие разъемов USB и AUX для iPod;
• возможность Bluetooth-контакта и потоковой передачи данных;
• система TVbB для увеличения спортивной маневренности;
• система ESC для динамического контроля курсовой устойчивости;
• электроусилитель рулевого управления;
• функция HSA для плавного старта в гору;
• омыватели фар высокого давления;
• стеклоочистители с датчиками дождя;
• технология Stop/Start.

Традиционно британский концерн предполагает широкий спектр комплектаций. Это доказывают множественные фото нового кроссовера F-Pace от Ягуар, так что автомобилисты имеют возможность выбрать авто по вкусу. В этот раз модельная линейка представлена шестью вариантами:

• Pure – стоимость от 3 193 000 рублей;
• Prestige – от 3 451 000 рублей;
• R-Sport – от 3 992 000 рублей;
• Portfolio – от 4 356 000 рублей;
• S – от 4 460 000 рублей;
• First Edition – от 5 048 000 рублей.

В число дополнительных опций могут быть включены системы помощи при парковке и мониторинга «слепых» зон. Для водителей, ведущих активный образ жизни, понравится полезный аксессуар – браслет Activity Key, который позволяет открывать и закрывать авто, не доставая ключей. Его конструкция прочна и полностью водонепроницаема.

Как для первого опыта, то новый F-Pace получился довольно привлекательным как в плане комфортабельности, так и технологичности. Стоимость, конечно, может поначалу отпугнуть нашего автолюбителя, но за бренд нужно платить. Британцы обещают расширить линейку машин этого класса. Уже идет разработка компактного J-Pace на базе Land Rover Discovery Sport, а также величественного E-Pace в качестве альтернативы Range Rover LWB.